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什么時候進行網(wǎng)站重新設計最合適？基本vi設計公司介紹一家高端汽車公司的網(wǎng)站重新設計，并概述了整個過程中的關(guān)鍵問題。

 什么時候進行網(wǎng)站重新設計最合適？

誰沒有遇到過看起來過時和被遺棄的網(wǎng)站？就像被遺棄在沙漠中的一輛破卡車的外殼，多年來顯然沒有動過。

網(wǎng)站因各種原因而改版。遺憾的是，許多企業(yè)沒有意識到他們的網(wǎng)站需要重新設計，當競爭對手通過改進他們的網(wǎng)站獲得競爭優(yōu)勢時，他們就會落后，從而提高他們的轉(zhuǎn)化率。

企業(yè)經(jīng)常犯的一個錯誤是沒有盡早考慮如果他們的網(wǎng)站需求變得更加復雜會發(fā)生什么，因此，當他們需要擴展它時，他們會發(fā)現(xiàn)自己處于困難、可能代價高昂的境地。此外，搜索引擎優(yōu)化(SEO)、SSL（影響排名和安全性）和移動友好性（影響排名和轉(zhuǎn)換）等重要因素往往最終會被忽視。

新的網(wǎng)站設計經(jīng)常發(fā)生，因為基本vi設計公司高層領導發(fā)生了變化，制定了新的品牌方向和新的品牌營銷人員加入。在評估該公司的網(wǎng)站時，他們驚恐地發(fā)現(xiàn)它的用戶體驗很糟糕，并發(fā)現(xiàn)缺少大量理想的內(nèi)容。得出的結(jié)論是，它只是一個糟糕的“宣傳冊網(wǎng)站”，沒有提供“品牌的聲音”或公司正在尋找的轉(zhuǎn)換，共識是改變的時機已經(jīng)成熟。是時候進行網(wǎng)站改造了。

什么時候進行網(wǎng)站重新設計最合適？

 值得一提的是，這個汽車網(wǎng)站重新設計案例研究不是官方委托的重新設計。我沒有任何關(guān)于公司、他們的數(shù)字戰(zhàn)略或整個汽車行業(yè)的內(nèi)幕消息。我只是將汽車行業(yè)用作網(wǎng)站重新設計案例研究的測試案例。

在本案例研究中，基本vi設計公司將介紹克羅地亞汽車品牌Rimac Automobili的網(wǎng)站重新設計流程。Rimac 是一個從簡單的汽車概念開始的品牌，后來發(fā)展成為一家大型零部件制造公司。像許多初創(chuàng)公司一樣，該公司最初的想法最終演變成不同的東西。這種擴展影響了網(wǎng)站結(jié)構(gòu)，整個用戶關(guān)注點發(fā)生了變化。市場需求將公司帶入另一個方向，因此網(wǎng)站的重點也需要轉(zhuǎn)移。

為了實現(xiàn)出色的網(wǎng)站設計解決方案，需要考慮許多不同的方面和角度。盡管之前的網(wǎng)頁設計師可能沒有足夠的資源，或者沒有足夠的時間進行用戶體驗研究、線框圖、原型制作和用戶測試，但就設計的整體質(zhì)量而言，即使是最小的早期設計決策也會產(chǎn)生重大影響負面影響和不太理想的網(wǎng)站質(zhì)量最終將導致在兩三年內(nèi)重新設計網(wǎng)站。這樣做的結(jié)果是，從長遠來看，客戶為網(wǎng)站支付的費用比他們意識到的要高。定義明確的內(nèi)容策略和信息架構(gòu)對于新網(wǎng)站設計至關(guān)重要。

新網(wǎng)站設計前的原網(wǎng)站

在設計大型企業(yè)網(wǎng)站、新聞門戶網(wǎng)站和其他內(nèi)容繁重的網(wǎng)站時，我是基本vi設計公司的忠實粉絲，這是一種靈活的設計系統(tǒng)，旨在制作所有UI 組件，這些組件將在開始時適用于多個屏幕和不可預見的情況的一個項目。即使這個特殊的案例研究不是針對大型新聞門戶網(wǎng)站的，但如果設置一個原子設計元素的設計庫（一組經(jīng)過仔細考慮和明確定義的設計組件）來使用它，它將使過程變得容易得多之后。

只有在網(wǎng)站擁有適當?shù)膬?nèi)容策略和信息架構(gòu)后，才應將重點轉(zhuǎn)移到用戶體驗上。沒有適當?shù)木W(wǎng)站結(jié)構(gòu)，用戶體驗設計就沒有效力。也許乍一看網(wǎng)站看起來不錯，功能也很好，但如果沒有內(nèi)置足夠的靈活性，公司不可避免地需要考慮重新設計網(wǎng)站。

為什么要重新設計這家汽車公司的網(wǎng)站？

基本vi設計公司正在擴張，據(jù)官方消息稱，一款名為“Concept_One”的新概念車已經(jīng)投入生產(chǎn)。在這個未經(jīng)委托的網(wǎng)站重新設計時，他們的網(wǎng)站只展示了一輛汽車，“C_Two”。沒有視覺變化——該網(wǎng)站是由兩個模板創(chuàng)建的，所以每個頁面看起來都非常相似。該設計專注于汽車的大而有吸引力的圖像，沒有太多其他內(nèi)容來說明C_Two汽車的質(zhì)量——引導網(wǎng)站訪問者做出購買汽車決定所需的基本信息。

俗話說，“你永遠沒有第二次機會給人留下第一印象?！?使用優(yōu)秀設計的影響力來有效說服游客（在這種情況下主要是高性能汽車愛好者）購買價值接近一百萬（美元）的汽車至關(guān)重要。這樣的高端網(wǎng)站需要達到令人難以置信的高標準。他們必須表現(xiàn)出品質(zhì)感和魅力，并提供高水平的銷售技巧和引人注目的風格。

偉大的網(wǎng)站設計必須在類似網(wǎng)站的海洋中脫穎而出

汽車行業(yè)的一個大問題是該領域的大多數(shù)網(wǎng)站看起來都一樣。除了不同的配色方案和英雄圖像之外，它們幾乎看起來好像使用的是相同的網(wǎng)站模板。

汽車公司的網(wǎng)站設計決策背后有許多因素，但需要明確區(qū)分100 萬美元和 25,000 美元的汽車以及它們的呈現(xiàn)方式。

在高端汽車領域，法拉利、蘭博基尼和阿斯頓馬丁的網(wǎng)站過于簡單，典型的企業(yè)網(wǎng)站（在我看來）并不能真正提供出色的用戶體驗。

典型的汽車網(wǎng)頁設計布局

中等消費范圍（大眾、豐田、標致等）的網(wǎng)站內(nèi)容結(jié)構(gòu)與上述更高端的示例非常相似。高端和中端消費汽車品牌之間最大的區(qū)別在于價格——因此人們會期望 Rimac 擁有一個出色的網(wǎng)站，以反映這種差異并展示其昂貴的品牌。

訪問這些超昂貴的汽車品牌網(wǎng)站時，客戶期望很高；這是一項巨大的財務承諾，很自然，他們希望確保他們能買到他們的錢能買到的最好的汽車。